在勞斯萊斯和卡塔爾航空公司之間成功的試點項目之后，飛機工程師將接受虛擬現(xiàn)實技術(shù)的培訓(xùn)。

由于預(yù)計到2036年，航空公司的乘客數(shù)量將增加一倍，因此航空公司需要能夠培訓(xùn)越來越多的工程師來維護和維修他們的飛機和發(fā)動機。

為此，勞斯萊斯正在研究將虛擬現(xiàn)實（VR）納入其工程培訓(xùn)計劃的方法，作為其智能化愿景的一部分。

參與該項目的勞斯萊斯IT創(chuàng)新策略師斯圖爾特•Moss（Stuart Moss）表示：“在這項技術(shù)的試驗中，卡塔爾航空（Qatar Airways）公司的工程師接受了勞斯萊斯Trent XWB發(fā)動機的虛擬現(xiàn)實培訓(xùn)，。

Moss說：“TrentXWB非常大，在工程師將其運輸進行維護和修理之前，必須將其分開。”“此過程需要幾天時間，以確保您可以以完全相同的對齊方式將其重新組合在一起。”

工程師們通常會在幾年前接受如何完成這項復(fù)雜任務(wù)的培訓(xùn)，然后才能在實踐中完成這項任務(wù)。因此，研究小組決定用虛擬現(xiàn)實技術(shù)為他們提供一門技術(shù)進修課程。

使用HTC VIVE虛擬現(xiàn)實設(shè)備，工程師們沉浸在這一過程中，通過視覺、聲音和觸覺將發(fā)動機的兩個部分在虛擬環(huán)境中分離出來。

Moss說：“我們開發(fā)了一款完全沉浸式虛擬現(xiàn)實引擎。”“事實上，你在現(xiàn)實生活中所能做的一切都是在引擎中重新設(shè)計的，所以你可以把引擎拆成碎片，在虛擬現(xiàn)實中重新進行整個培訓(xùn)課程。”

此前，一臺發(fā)動機將被運到多哈用于培訓(xùn)，或者卡塔爾航空公司將提供一臺在役發(fā)動機，有損壞設(shè)備和損失寶貴飛行時間的風(fēng)險。

Moss說：“我們現(xiàn)在可以派一個訓(xùn)練小組的成員攜帶一個裝在飛機頭頂儲物柜里的虛擬現(xiàn)實工具包。”

除此之外，勞斯萊斯還在研究在教室里使用發(fā)動機全息圖以及增強現(xiàn)實技術(shù)來覆蓋真實發(fā)動機上的技術(shù)信息。

圖文出自：theengineer

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